Tento elektromobil si Slováci zamilujú. Má reálny dojazd 600 km a odvezie až 7 ľudí (test)
2024-07-14 / FonTech
Segment sedemmiestnych rodinných SUV je v posledných rokoch zákazníkmi veľmi vyhľadávaný. Sedemmiestne autá totiž poskytujú ohromný vnútorný priestor. V 5-miestnom rozložení sedadiel máš k dispozícii obrovský batožinový priestor a pri vysunutí tretieho radu zasa odvezieš celkovo až 7 ľudí. Do segmentu 7-miestnych SUV teraz prináša nového hráča aj Peugeot. Je ním absolútna novinka Peugeot e-5008, ktorý síce na začiatok prichádza ako elektromobil, no neskôr sa na trh dostane aj v hybridnej, či plug-in hybridnej verzii. My sme sa však na prvých jazdách zoznamovali s elektrickou verziou s menšou, 73 kWh batériou, ktorá má zabezpečiť dojazd podľa WLTP až na úrovni 502 km. Verzia Long Range s 96 kWh batériou dokáže prejsť na jedno nabitie až 660 km podľa WLTP.Mário Šimovič/FonTechFamózna spotreba aj pri jazde na dlhých trasách My sme Peugeot e-5008 spoznávali na švédskych cestách, kde sú rýchlostné limity trocha nižšie ako u nás. Na okreskách sa tam jazdí rýchlosťou 70 km/h a na diaľnici môžeš ísť maximálne 110 km/h. Spotreba pri jazde prevažne po diaľnici, teda rýchlosťou 110 km/h, sa zastavila na 19,5 kWh/100 km a aj verzia s menšou batériou by takýmto tempom hravo prešla 370 km na jedno nabitie. Počas prezentácie nám však technický manažér potvrdil, že ich cieľom bolo vyrobiť auto, ktoré aj pri plnohodnotnom diaľničnom tempe 130 km/h prejde aspoň 400 km bez zastávky na nabíjanie. Tento cieľ je vraj dosiahnuteľný s verziou Long Range, teda s väčšou, 96 kWh batériou. Na reálnu diaľničnú spotrebu si ale budeme musieť počkať až na klasický týždňový test.Mário Šimovič/FonTechVerzia s pohonom jednej nápravy a menšou batériou má elektromotor s výkonom 210 koní. Verzia Long Range dostala 230-koňový elektromotor a štvorkolka ponúka kombinovaný výkon 320 koní. Škoda len, že pohon všetkých kolies možno kombinovať iba s menšou, 73 kWh batériou. Nabíjanie sme v praxi vyskúšať [...]